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WIS™ confirma flexibilidad en la EADI de Cotia Trading

Funcionando hace un año en TERCA -Estación Aduanera Interior perteneciente a Cotia Trading en Cariacica, ES- el sistema de gestión de depósitos de CET confirma su flexibilidad y adaptabilidad a las diferentes necesidades de operaciones de los clientes.

Controlar cargas diversas, con diferentes status, en un área de 340 mil m² con patios para vehículos, contenedores, tres CDs y aún disponer de la información para Receita Federal. Esos son apenas algunos de los desafíos vencidos por WIS de CET en EADI Vitória, operada por Cotia Trading hace cuatro años, desde la licitación pública que obtuviera en 1995.

"Nuestra decisión de instalar un sistema como el WISä aquí en TERCA (sigla para el "Terminal de Cariacica") fue por la necesidad de cambiar el modelo operacional. Como la empresa quiere crecer y estar abierta al mundo, debe ofrecer los servicios que el mundo necesita. Por lo tanto, precisaba de una forma eficiente y segura de controlar su negocio, de ahí la opción por WIS, explica Frederico Lage, director superintendente de TERCA - EADI Vitória.

La estación aduanera posee un área total de 340 mil m², con patios para contenedores, vehículos y tres depósitos de 12 mil m² cada uno, siendo uno de ellos totalmente verticalizado, otro en forma parcial, sumando 18 mil posiciones de palets, y un tercero de área libre para cargas no verticalizables. Mensualmente EADI moviliza 30 mil metros cúbicos, con un stock medio calculado en U$S250 millones de dólares en mercadería, dividida entre autos y carga general. Administrar toda esa complejidad en tamaño, variedad de cargas y de situación aduanera, no es tarea fácil. Antes del WIS, todo era hecho en forma manual, y de cierta manera, un tanto precaria. "Es claro que había control, pero dependía mucho del conocimiento que tuvieran los operarios y era algo sin la velocidad y la exactitud que nuestro negocio necesitaba. El control no era 100%. Se hacía muy difícil localizar la mercadería aquí adentro, así como también tener la certeza de que el ítem pedido por el cliente estuviera disponible. Sin exagerar, podemos decir que el WIS fue nuestra salvación", afirma Nilo da Silva Faria, gerente de informática de TERCA.

La operación con el WIS comienza cuando la mercadería entra en la unidad. Él es el que realiza el control completo de los stocks, informando al sistema el contenido de cada contenedor, la fecha de entrada y de nacionalización o régimen aduanero en que se encuentra, en cuál documento de tránsito vino la mercadería, en cuál conocimiento de embarque, cantidades, en fin, todos los datos relativos al stock.
Cuando el sistema comercial recibe un pedido del cliente, el WIS informa dónde se encuentra esa mercadería, ya sea dentro de un contenedor en el patio, o en alguno de los CDs. El sistema ayuda también en las tareas de separación, picking y embarque, generando etiquetas de control y después de estar todo cargado, hace interfase con el sistema de Cotia para la emisión de la nota fiscal. De esa manera, cuando el transportista llega a puerta, ya recibe la nota fiscal con todo lo que contiene la carga.

"Ese procedimiento agiliza mucho la expedición. A veces trabajamos con clientes para los cuales distribuimos en 300 puntos de venta en todo el País, y precisamos de un sistema que efectivamente nos dé agilidad. El cliente nos manda una red de distribución, un informe con todos los productos, y nosotros separamos la carga. Con el WIS, yo tengo la certeza de tener esa mercadería en el stock, de que está nacionalizada y con la documentación al día, y de cuánto es mi stock antes y después de retirada esa carga. Todo con la máxima precisión", dice Lage. "Y lo más importante es que el cliente tiene acceso a eso también. En la recepción de productos, por ejemplo, él sabe cuándo está llegando la carga, por cuál navío, a cuál BL (conocimiento de embarque) pertenece, en suma, tiene toda la información que necesita" precisa el director.

Entre las diversas cargas operadas por EADI están los automóviles importados de varias marcas que pasan a través de ella antes de salir a la reventa. El WIS también fue adaptado para atender esa necesidad específica de TERCA. Luego de la recepción, el sistema emite una etiqueta que acompañará al vehículo durante toda su permanencia en la unidad hasta su expedición. Por medio de esa etiqueta se sabe la ubicación del vehículo y se puede acompañar todos los movimientos que tengan lugar dentro del patio. A la hora de retirar el vehículo, la baja en el stock también es dada por lectura de la etiqueta.

"La verdad, es que adaptamos el sistema para que el vehículo fuese tratado como un ítem de stock, y por la etiqueta de identificación podemos obtener variada información sobre el mismo, monitoreando toda su vida dentro de EADI", explica Eliana Bergamo, gerente de Proyectos de CET.

Antes de que la carga entre a TERCA, Cotia recibe del importador toda la información sobre la carga que está llegando. Los datos son enviados vía sistema para el WIS . Cuando la carga llega, basta hacer la recepción física ya que la documentación ya fue adelantada.
Esta operación es posible por la perfecta integración del WIS con los sistemas de información y de logística de TERCA y de la propia Cotia Trading. "Una gran ventaja de WIS es que ahora toda la información está centralizada y disponible para todos los usuarios, dentro y fuera de EADI. Antes, cada departamento tenía su propio control", dijo Nilo.
Otra característica de WIS, que contribuyó para su elección por  EADI, es la capacidad de disponibilizar los datos para  Receita Federal, que de última, es el primer gran cliente de TERCA.  "Nosotros somos fieles depositarios de Receita Federal y tenemos reglas que cumplir.  El WIS  disponibiliza toda la información recopilada en su base de datos; los controles y la mercadería que están o no nacionalizadas, todo está disponible de esta forma para Receita.  "Esa función del sistema es muy importante, no podemos mezclar mercadería en diferentes regímenes o situaciones aduaneras", informa Frederico Lage.

Para operar el sistema, que funciona por radio frecuencia, fueron instaladas 18 antenas en la parte interna y externa, cada una con un radio medio de alcance de 300 metros, lo que permite la cobertura total de los 340 mil m² de EADI. Para recopilar los datos son utilizados 44 colectores han held de Symbol, que usan tecnología spread spectrum.
Según Lage, el mantenimiento del sistema es sencillo, no obstante su implantación - como siempre ocurre cuando hay un cambio de cultura - exigía un cierto tiempo de adaptación. "No fue un proceso fácil, por ser la primera vez que estábamos desarrollando un sistema para integrar toda nuestra área operacional y las áreas comercial y financiera. Por otra parte, en la época de la implantación del sistema, la actividad del almacenaje aduanero aún no era muy difundida en el País y no había ejemplos de aplicaciones semejantes que pudiéramos usar como referencia. CET prácticamente readaptó todo el WIS a nuestras necesidades, apuntando a la integración con el sistema de logística", aclara el director. Él resalta entre las grandes cualidades del sistema, su capacidad de sufrir modificaciones para atender operaciones específicas.

"Hoy estamos recogiendo los frutos de ese avance tecnológico.  Después de que el personal se adaptó al WIS, vimos una gran mejora en la calidad de la información.  Los datos para la separación y para la propia expedición están disponibles mucho más rápidamente y son más confiables", resalta el director. Para él, la adopción del WIS llevó a una mejora en el perfil de los profesionales involucrados en la operación, ya que el sistema exige una mejor preparación de quien lo opera.  Los propios choferes de autoelevadores hacen el control y la ubicación de los productos con el uso de los lectores instalados en los móviles", explica Lage.

El WIS vino a ayudar a la empresa en el proceso de obtención de la certificación ISO 9002, como explica el director.  "Era exigencia de norma que nosotros tuviésemos la posibilidad de rastreo y total confianza en las informaciones.  Y la única forma de obtener ese requisito es utilizando un sistema como el WIS . Coincide que todo se hiciera en la misma época".  Implantar el WIS no le exigió a la empresa una inversión muy elevada: WIS costó cerca de 400 mil reales, sin contar la parte de hardware. Una relación costo-beneficio ampliamente ventajosa.

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Jornalista Responsável: Silvia Marino - MTB 18556

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